Seite 5 - von Zielitz bis Magdeburg
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232 550 der DGT durchfährt mit einem Bauzug in Richtung Magdeburg den Geisterbahnhof Zielitz, 01.05.2012. |
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In Gegenrichtung ist 155 263 mit dem Kalizug von Baalberge nach Wismar unterwegs, 02.08.2011. |
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Mit einem Militärzug aus dem Gefechtsübungszentrum Letzlinger Heide hat 232 330 die stillgelegten Bahnsteige in Richtung Süden fahrend passiert, 26.08.2011. |
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SBB-Cargo 482 046 und eine mitgeschleppte Schwesterlok rollen südlich des ehemaligen Personenbahnhofs Zielitz mit einem Kesselzug weiter in Richtung Magdeburg, 08.05.2012. |
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Ebenfalls mit einem Kesselzug fährt 185 583 der HVLE an gleicher Stelle in Richtung Norden, 01.05.2012. |
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Direkt am Ort Zielitz liegt der älteste und zugleich neueste Personenbahnhof des Dorfes, links ist das einstige Empfangsgebäude zu sehen. E 186 132 der ITL ist hier mit einem Containerzug nach Hamburg unterwegs, 08.05.2012. |
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Der allerletzte noch betriebene handbediente Schrankenposten im nördlichen Sachsen-Anhalt liegt direkt am alten und neuen Haltepunkt Zielitz Ort. Mit einem Kesselzug in Richtung Magdeburg fährt 185 163 an dem nur für Fußgänger und Radfahrer errichteten Bahnübergang vorbei, 28.04.2012. |
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425 002 fährt als S 39054 aus dem Haltepunkt Zielitz Ort aus und hat nur noch ein paar hundertmeter bis zur Endstation Zielitz vor sich, 26.08.2011. Rechts das Häuschen des Schrankenpostens. |
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In Richtung Süden hat die PCT 185 681 mit einem VW-Transport den Haltepunkt Zielitz Ort durchfahren, 25.05.2012. |
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An der Brücke der Straße von Zielitz nach Farsleben ist 103 222 mit einem Meßzug von Magdeburg nach Stralsund unterwegs, 03.10.2013. |
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Mit dem umgeleiteten IKE 50133 von Hamburg nach Regensburg hat 152 126 das nördliche Stellwerk des Bahnhofs Wolmirstedt erreicht, 02.09.2011. Dieses Stellwerk mußte nach einem Brand im Winter zuvor außer Betrieb genommen werden, das Überholgleis wurde gleichfalls stillgelegt. |
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Die Emons 185 612, ebenfalls mit einem Containerzug südwärts unterwegs, passiert das Empfangsgebäude des Bahnhofes Wolmirstedt, 25.02.2014. |
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Das südliche Stellwerk von Wolmirstedt wurde durch den Brand zur Blockstelle, im Hintergrund ist auch das Empfangsgebäude zu sehen. BBL 09, die ehemalige PBSV 20, ist hier mit einem leeren Schwellenzug in Richtung Magdeburg unterwegs, 02.09.2011. Mittlerweile wird dieses Stellwerk nur noch als Schrankenposten genutzt, da der Bahnhof jetzt per elektronischem Stellwerk aus der Betriebszentrale Leipzig ferngesteuert wird, das Überholgleis wurde sogar wieder in Betrieb genommen! |
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Südlich des Bahnhofes Wolmirstedt überquert die Strecke das Flüßchen Ohre auf einer neu gebauten Brücke. 293 009 + 010 der Bahnbau-Gruppe fahren an dieser Stelle mit einem Bauzug in Richtung Magdeburg, 25.02.2014. |
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Kurz vor der Unterquerung des Mittellandkanals schleicht 218 261 mit einem Umformerwagen in Richtung Süden, 19.08.2011. Dieser in Wittenberge eingesetzte Umformer mußte an jenem Tag zur Revision nach Heidenau gebracht werden. |
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Vom Damm des Mittellandkanals hat man einen schönen Blick auf Wolmirstedt. Die für die EVB fahrende 193 804 von Railpool rollt mit dem Containerzug von Hamburg nach Hof auf den Kanaltunnel zu, 25.02.2014. |
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204 237 der WSET passiert mit einem BMW-Transport von Leipzig nach Hamburg den alten Kanaltunnel, 19.08.2011. Mittlerweile ist dieser abgetragen worden, der Schiffsverkehr wird über eine neu errichtete Ausweiche direkt südlich über die Strecke geführt. Im Sommer 2013 soll dann der neue Tunnel fertig sein. |
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So sieht die südliche Ausfahrt aus dem Kanaltunnel heute aus - 437012 von akiem fährt mit einem Kesselzug in Richtung Magdeburg, 26.04.2013. |
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Südlich des Mittellandkanals liegt der nur im Sommer genutzte Haltepunkt Barleber See. Am 25.05.2012 war der letzte Durchfahrt-Tag vor dem Sommer 2012. So hat rechts 425 004 als S 39051 von Zielitz nach Schönebeck Salzelmen den Haltepunkt durchfahren, während links die ITL 185 562 mit einem Containerzug nach Hamburg unterwegs ist. |
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In Richtung Magdeburg fährt die SBB-Cargo 482 030 mit einem BLG-Leerzug durch den Haltepunkt Barleber See, 01.05.2012. |
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Aus Magdeburg kommt hingegen 155 061 mit einem umgeleiteten gemischten Güterzug nach Seelze, 25.05.2012. |
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Nun haben wir den Abzweig Glindenberg erreicht, wo unsere Strecke in die Personenzuggleise zum Magdeburger Hauptbahnhof und die Güterzuggleise nach Magdeburg Rothensee aufgeteilt wird. Zusätzlich mündet hier auch noch die Strecke von Haldensleben ein, so das hier viel rollt. Heute wird der Abzweig natürlich aus der Betriebszentrale Leipzig ferngesteuert, aber das alte -links zu sehende- Stellwerk steht noch. Vor dieser Kulisse macht sich 223 141 der Enercon mit ihrem Windradzug aus dem Rangierbahnhof Rothensee kommend auf die lange Reise nach Emden, 30.04.2012. |
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In Gegenrichtung biegt die 152 901 der ITL mit ihrem Containerzug von Hamburg nach Prag auf die Gütergleise nach Rothensee ein, 28.04.2012. Ganz vorn liegt das Personenzuggleis nach Haldensleben. |
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421 381 der SBB-Cargo hat mit einem Kesselzug in Richtung Stendal den Rangierbahnhof Rothensee durchfahren, 02.09.2011. |
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In Magdeburg Rothensee kann man noch echten Rangierbetrieb erleben. Am stillgelegten Stellwerk ganz im Norden des Rangierbahnhofs ist 294 839 fleißig am rangieren, 02.09.2011. Was aus dem Rangierbahnhof Magdeburg Rothensee nach dem Ausbau des Hallenser Rangierbahnhofs wird, bleibt abzuwarten. |
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Auf den Personenzuggleisen am Haltepunkt Magdeburg Rothensee ist 112 169 mit dem RE 17718 Halle/Saale - Uelzen unterwegs, 02.09.2011. |
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Im Kombiwerk von Magdeburg-Rothensee werden sowohl Loks als auch Güterwagen gewartet und repariert. Hier ruht sich 294 839 vor der Halle des Werkes vom Rangiergeschäft aus, 02.09.2011. |
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Am 17.09.2010 gab es im Kombiwerk Magdeburg-Rothensee einen "Tag der offenen Tür", unter anderem war 233 709 schwebend im Hubstand zu bewundern. |
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Am Haltepunkt Magdeburg-Eichenweiler bringt die 302 der MEG Reisezugwagen der NOB von Husum zur Revision nach Delitzsch, 02.09.2011. |
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Güterzugfahrten über die Personenzuggleise gibt es heute nicht mehr so häufig, wie einst zu DDR-Zeiten. Die SETG ES64U2-101 war mit ihrem Hackschnitzelzug nach Niedergörne während der acht Stunden meiner Anwesenheit im Haltepunkt Eichenweiler am 02.09.2011 die einzige Güterzugleistung über das P-Gleis. |
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Auf dem Güterzuggleis in Richtung Hauptbahnhof fährt 140 857 der ABEG mit ihrem aus Hamburg kommenden Containerzug am Haltepunkt Eichenweiler südwärts, 06.06.2013. |
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232 093 und 233 308 kommen am Haltepunkt Eichenweiler mit dem Kalizug aus Baalberge in den Rangierbahnhof Rothensee hereingerollt, 06.06.2013. Der Zug wird hier zur Weiterfahrt nach Wismar von einer Ellok übernommen. |
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Auf dem Gütergleis Richtung Elbbrücke fährt 261 046 am Haltepunkt Eichenweiler mit ihrem "Nahgüter" nach Genthin, 02.09.2011. |
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Auch die Loks der Hafenbahn sind oft im Rangierbahnhof Rothensee zu sehen, wie hier MHG-3, 06.06.2013. |
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Noch in Betrieb ist das Stellwerk Rsf, das den südlichen Teil des Rangierbahnhofs Rothensee bedient. 363 686 holt sich einen Zug aus der Abstellgruppe, um diesen dann über den Ablaufberg zu schieben, 06.06.2013. |
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Auf der Hafenbahn ist nach ruhigeren Jahren wieder ordentlich Betrieb, hier hat die Hybridlok der Hafenbahn MHG-2 leere Sole-Container nach Philippsthal aus dem Hafen geholt, eine Ellok der HLG wird den Zug im Bahnhof Rothensee übernehmen, 24.03.2017. |
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Zwischen Eichenweiler und Neustadt liegt am Herrenkrug das nördliche Eisenbahn-Drehkreuz Magdeburgs. 642 227 unterquert als RB 27713 Wolfsburg - Magdeburg auf dem Stendaler Personenzuggleis die Strecke nach Berlin / Dessau, 25.02.2014. Links im Hintergrund ist eine 152 mit einem Kesselzug aus dem Rangierbahnhof Rothensee kommend in Richtung Hauptbahnhof unterwegs. Rechts im Hintergrund nur an den Oberleitungsmasten zu erahnen liegt die Güterzug - Verbindungskurve von Berlin / Dessau nach Rothensee und außerdem noch die Gleise der Hafenbahn. |
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An gleicher Stelle hat 101 123 mit dem IC 148 Berlin - Amsterdam Magdeburg-Neustadt passiert und wird gleich unter den Überführungsbauwerken hindurch Eichenweiler entgegenrollen, 01.10.2013. Dieser Zug wurde wegen der Sperrung der Verbindung Rathenow - Stendal nach der Überflutung durch die Elbe im Juni 2013 fünf Monate lang über Magdeburg umgeleitet, bis die Schnellfahrstrecke endlich wieder repariert war. |
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Nun haben wir den Bahnhof Magdeburg-Neustadt erreicht, wo soeben die Bundesgartenschau-Werbelok 182 013 mit dem RE 18111 nach Frankfurt / Oder zum Halten kommt, 06.06.2013. Die Strecken von Berlin / Dessau und Stendal führen ab hier parallel zum Hauptbahnhof weiter. |
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Neben den vier Personenzuggleisen der Strecken nach Berlin / Dessau und Stendal liegen auf der Westseite noch die beiden Gleise für den Güterverkehr, so das die Strecke sechsgleisig bis zum Hauptbahnhof weiterführt. 228 321 der CLR passiert mit einem Bauzug in Richtung Hauptbahnhof auf dem Güterzuggleis fahrend die Bahnsteige des Bahnhofs Neustadt, 06.06.2013. |
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In Gegenrichtung fährt 155 117 mit einem gemischten Güterzug von Seelze nach Seddin an dem ehemaligen Stellwerk "Nw" vorbei, 06.06.2013. |
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232 093 donnert mit einem leeren Kalizug nach Baalberge über die Lüneburger Straße am Bahnhof Neustadt, 06.06.2013. |
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425 006 verläßt als RB 17832 nach Wittenberge den Magdeburger Hauptbahnhof, der rechts am Gleis 3 stehende 642 wird dem 425 bis zum Abzweig Glindenberg als RB 27726 nach Wolfsburg folgen, 06.06.2013. |
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143 146 hat mit der RB 17823 von Wittenberge nach Schönebeck Salzelmen den Magdeburger Hauptbahnhof erreicht, 06.06.2013. Damit haben wir auch den Endpunkt unserer Reise über die heutige KBS 305 erreicht. Als nächstes habe ich noch eine Galerie über die am Abzweig Glindenberg abzweigende Strecke nach Haldensleben - Oebisfelde in Planung, viele schöne Bilder warten hier schon auf ihre Verwendung! |
