Wittenberge - Stendal - Magdeburg heute

 

Das Bahnbetriebswerk Wittenberge war zu DDR-Zeiten eines der größten der Reichsbahn. Wittenberger Dampf- und Dieselloks waren von Rostock bis Magdeburg, von Büchen (bis 1973 von Hamburg) bis Berlin, nach Neustrelitz, Salzwedel, Wismar und Güstrow im Einsatz. Nachdem der Fahrdraht 1987 Wittenberge erreicht hatte, wurden hier auch Elloks heimisch. Niemand konnte noch 1990 den schnellen Niedergang dieser bedeutenden Dienststelle nach der Wende erahnen. Bis 1997 wurde die Schließung des Bw abgeschlossen, der Rundschuppen 1 bis auf einen kleinen Rest samt Drehscheibe abgerissen, nur der Rechteckschuppen 3 wurde noch vom DB-Wagen-Ausbesserungswerk und der Prignitzer Eisenbahn (PEG) und später dann von der Eisenbahn Gesellschaft Potsdam (EGP) als Werkstatt weiter genutzt. Der große Ringlokschuppen 2 verfiel trotz des Denkmalschutzes allmählich und das Gelände begann zuzuwachsen. Trotz dieser hoffnungslosen Situation gab der 2004 gegründete Verein "Historischer Lokschuppen Wittenberge" sein Ziel nie auf, den Schuppen 2 zu sanieren und in ein Eisenbahnmuseum zu verwandeln. Zunächst aber leider erfolglos, so das man sich erst einmal dem Erhalt des alten Stellwerkes "Wm" widmete, an dem gegenüber dem Bw vorbei einst die Strecke nach Stendal aus dem Bahnhof hinausführte.

Doch in der auch nicht gerade mit Sehenswürdigkeiten überhäuften Stadt Wittenberge erkannte man glücklicherweise den touristischen Wert der Anlage und fand über EU-Fördergelder Möglichkeiten, das Gelände zu kaufen und den Lokschuppen 2 zu sanieren. Fast zeitgleich entwickelte sich die zweite glückliche Wendung - der Verein "Salzwedeler Dampflokfreunde" suchte eine neue Heimat. Anders als in Wittenberge sah man bei der Stadt Salzwedel keine Möglichkeit mehr, den Verein finanziell beim Erhalt des Eisenbahnmuseums in Salzwedel zu unterstützen. So zog der Verein samt seiner Fahrzeugsammlung nach Wittenberge um und füllte den frisch sanierten Lokschuppen mit Fahrzeugen, von denen einige einst hier stationiert waren. Auch das hätte man sich wenige Jahre zuvor kaum vorstellen können. Dieses mutmachende Beispiel zeigt, das auch in der heutigen Zeit des Geldmangels vieles möglich ist, man muß es nur wirklich wollen und dann auch trotz aller Widerstände umsetzen. Wünschen wir den beiden Vereinen auf ihrem weiteren Weg viel Glück und gutes Gelingen!

Im Herbst 2012 öffnete der Wittenberger Lokschuppen nur eine Woche nach Einzug der Salzwedeler Fahrzeuge zum ersten Mal für Besucher. Sei dem Jahr 2013 finden nun mehrmals Lokschuppenfeste statt, das erste ging am 04./05.Mai 2013 über die Bühne. Am Samstagabend gab es dann die schon von Salzwedel bekannte "Fotostunde", wo bestimmte Loks extra zum Fotografieren an markante Stellen gebracht werden. Das "normale" Publikum bleibt dann außen vor, so das man ungestört von zumeist im Bild herumstehenden Leuten seine Fotos machen kann. Diese Seite wird nach jedem Besuch meinerseits im Lokschuppen Wittenberge erweitert.