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Weiter gehts bei Sohland, dem Eilzug mit der 118 folgte 52 8012 mit dem N 65277 nach Zittau, 18.04.1987.
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Als nächstes wartete ich bei Sohland noch auf den Gegenzug N 65274 Zittau - Bischofswerda, der an jenem Tag mit der frisch untersuchten 52 8038 vom Bw Zittau bespannt war. |
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Danach fuhr ich wieder dem N 65277 nach Zittau hinterher, der durch die Rangierhalte in Ebersbach und Neugersdorf problemlos eingeholt werden konnte. Ich stellte mich für diesen Zug erneut hinter dem Trennungsbahnhof Eibau auf. Vorher kam aber noch die Zittauer 112 500 mit dem P 9807 Bischofswerda - Zittau gefahren. |
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Nach der Durchfahrt des Personenzuges dauerte es noch eine Weile, bis endlich 52 8012 mit dem N 65277 nach Zittau folgte. |
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Nun wechselte ich an die Hauptbahn Görlitz - Dresden, wo ich bei Dolgowitz die Görlitzer 52 8125 mit dem Dg 54206 Schlauroth - Löbau fotografieren konnte. |
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Ich wollte in die gleiche Richtung wie der Zug, so das ich kurz vor Löbau nochmals diese ungeplante Aufnahme vom Dg 54206 mit 52 8125 machen konnte. |
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52 8125 ist mit dem Dg in den Bahnhof Löbau eingefahren und wird sogleich abspannen. |
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Zur selben Zeit war aus der Gegenrichtung der Dg 54205 aus Bautzen mit 52 8198 angekommen, die Lok hatte bereits abgespannt und rollte nun zur Einsatzstelle. |
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52 8198 legte nun in der Einsatzstelle Löbau des Bw Bautzen eine kurze Pause ein, hier war sie zu der Zeit auch stationiert. |
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Nach der Pause bespannte 52 8198 den N 65233 Löbau - Herrnhut, mit dem sie hier im Bahnhof Niedercunnersdorf rangiert.
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Im allerletzten Tageslicht überquerte 52 8198 mit dem N 65233 nach Herrnhut das Viadukt in Obercunnersdorf, 18.04.1987. |
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Am Morgen des Ostersonntages hatte ich mir als erstes eine Dampfaufnahme vom Viadukt in Dehmitz - Thumitz an der Strecke Dresden - Görlitz vorgenommen. Am Vormittag gab es zu jener Zeit dafür nur einen in Frage kommenden Zug, den Dg 54203 Bischofswerda - Bautzen. Bespannt mit 52 8183 von der Einsatzstelle Bischofswerda rollt dieser hier über das besagte Viadukt, 19.04.1987. |
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Danach fuhr ich nochmals an die Strecke Hoyerswerda - Bautzen, um wieder Aufnahmen vom N 64223 Königswartha - Bautzen zu machen. Hier hat der Zug mit der Löbauer 52 8149 den Bahnhof Neschwitz fast erreicht. |
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Selbst am Ostersonntag bediente 52 8149 von Neschwitz aus die Anschlußbahn nach Wetro. |
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Kurze Zeit später kam 52 8149 wieder aus dem im Hintergrund zu sehenden Wetro zurück, zu erkennen auch die Schornsteine des zu bedienenden VEB Feuerfest Wetro. |
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Zum Abschluß dieser Tour wollte ich nochmal meinen Lieblingszug N 65277 Bischofswerda - Zittau verfolgen. Ich erwartete ihn wieder am Viadukt in Putzkau, dieses Mal bespannt mit 52 8038. |
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Also schnell hinterher, als nächstes konnte ich den Zug im Bahnhof Neukirch Ost fotografieren. |
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52 8038 vom Bw Zittau verläßt mit dem N 65277 Neukirch Ost. |
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Nun wartete ich wieder am Viadukt in Schirgiswalde auf den Nahgüter, zuerst kam aber dieser Bauzug in Richtung Ebersbach mit der Zittauer 118 253. |
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Dem Bauzug folgte dann im Blockabstand 52 8038 mit dem N 65277 nach Zittau.
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Bei Taubenheim gelang mir die letzte Aufnahme des Nahgüters 65277 nach Zittau bei dieser Tour.
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Dem in Neusalza - Spremberg entgegenkommenden N 65274 Zittau - Bischofswerda widmete ich das letzte Bild dieser Tour, den an diesem Tag die Zittauer 52 8012 am Haken hatte. Danach ging es sofort auf die lange Heimreise in die Altmark.
Auf der nächsten Seite gibt es dann die Bilder von meiner Abschiedstour in die Lausitz vom September 1987 zu sehen. |
